Demétrius Kirache, de 41 anos, morreu enquanto pedalava com um grupo de amigos na altura do quilômetro 65 da BR-277, em São José dos Pinhais. O ciclista foi atropelado por um caminhão desgovernado que invadiu o acostamento. Kirache morreu no local. Já o motorista-assassino fugiu em alta velocidade sem prestar socorro.
A Ecovia, concessionária que administra a BR-277, disse por meio de nota lamentar a morte do ciclista profissional Demétrius Kirache, de 41 anos, que foi atropelado por um caminhão na manhã de quinta-feira (9) ,na altura do quilômetro 65 daquela rodovia.
A empresa, entretanto, afirma que a "rodovia é uma via constituída para o tráfego de veículos, não se mostrando local adequado para o treinamento de ciclistas".
Segundo a nota, o uso desportivo no ambiente rodoviário é regulamentado pelo Código de Trânsito, em seus artigos 67 e 95, e prescindem da autorização prévia e expressa da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via.
O artigo 67 fala de provas ou competições desportivas, inclusive seus ensaios -- o que incluiria os treinos. O texto, entretanto, não faz distinção entre o ensaio e o uso normal da rodovia, também permitido e regulamentado pelo CTB.
"O ciclista pode fazer uso da rodovia, como qualquer usuário normal. O artigo não define quantidade mínima ou máxima de ciclistas para se estabelecer essas restrições. Entende-se como ensaio, portanto, os eventos organizados e divulgados com finalidade esportiva e com a participação de um grande número de pessoas", interpreta o ex-presidente da Comissão de Trânsito da OAB-PR, Marcelo Araujo, que atualmente responde pela Secretaria Municipal de Trânsito de Curitiba (Setran).
O artigo 95, também usado como argumento pela Ecovia, restringe apenas "evento que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança". Esse não parece ser o caso de um grupo de ciclistas pedalando pelo acostamento.
(não completei ainda***)
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